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Positionen und Stellungnahmen

  • Statement on the Call for Evidence on the Circular Economy Act

    06 November 2025 | The German steel industry welcomes the initiative of the European Commission to prepare a comprehensive Circular Economy Act (CEA) to accelerate the Union’s transition towards a more circular economy. The forthcoming CEA provides the opportunity to becoming a strategic industrial policy tool that strengthens competitiveness, resilience, and climate neutrality. Steel is […]

  • Stellungnahme zum Diskussionspapier der BNetzA – Entgelte für Industrie und Gewerbe

    21. Oktober 2025 | Die Wirtschafts­vereinigung Stahl begrüßt, dass die Bundesnetzagentur den Konsultationsprozess zur Rahmenfestlegung der Allgemeinen Netzentgeltsystematik Strom (AgNeS) weiterhin offen und transparent gestaltet.  Mit dem am 24. September 2025 vorgelegten zweiten Diskussionspapier zu Entgelten für Industrie und Gewerbe und dem anschließenden Workshop am 30. September wird dieser partizipative Ansatz konsequent fortgesetzt. Die Strompreise […]

  • Statement on the Draft Implementing Regulation for Minimum Requirements on Environmental Sustainability in Public Procurement (NZIA-Implementing Act)

    14 October 2025 | The European steel industry fully supports the Net-Zero Industry Act (NZIA) as a key driver for accelerating clean technology deployment. Steel is an essential material for the EU economy as well as a strategic industrial and net-zero enabling material, indispensable for EU climate neutrality and serving as a core input for […]

  • Stellungnahme zum Entwurf eines Gesetzes für einen Zuschuss zu den Übertragungs­netz­kosten für das Jahr 2026

    10. Oktober 2025 | Die Strompreise in Deutschland zählen zu den höchsten weltweit. In den USA und China kostet der Strom weniger als die Hälfte, und auch innerhalb der Europäischen Union liegt das Kostenniveau hierzulande deutlich über dem der meisten Wettbewerber. Insbesondere haben sich die Übertragungsnetzentgelte nach dem Wegfall des staatlichen Zuschusses seit 2023 mehr […]

  • Stellungnahme zur Überarbeitung der CO2-Emissionsstandards für PKW und leichte Nutzfahrzeuge

    10. Oktober 2025 | Die anstehende Überarbeitung der Verordnung über CO₂-Emissionsstandards für neue PKW und leichte Nutzfahrzeuge bietet die Chance, Leitmärkte für CO₂-armen Stahl aus der EU zu schaffen, welche die Forderung nach einem flexibleren politischen Ansatz zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs unterstützt. Während die Elektrifizierung den dominanten Weg zur emissionsfreien Mobilität darstellt, ist die Reduzierung […]

  • Statement on the revision of the CO2-emission standards for cars and vans

    10 October 2025 | The forthcoming revision of the Regulation on CO₂ emission standards for new cars and vans provides an opportunity to create lead markets for low-emission steel produced in the EU, which supports the call for a more flexible policy approach to decarbonising road transport. While electrification will be the dominant path to […]

  • Stellungnahme zur Umsetzung der Ökodesign-Verordnung

    26. September 2025 | Mit der neuen EU-Ökodesign-Verordnung (ESPR – Verordnung (EU) 2024/1781) wird der rechtliche Rahmen für nachhaltige Produktanforderungen deutlich erweitert. Ziel ist es, über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg Ressourcen­effizienz, Reparierbarkeit, Recyclingfähigkeit sowie Transparenz sicherzustellen. Deutschland setzt die Verordnung derzeit national durch ein neues Ökodesign-Gesetz und eine Mantelverordnung um.   Die EU-Ökodesign-Verordnung ermöglicht es der […]

  • Stellungnahme zur Umsetzung der BVT-Schlussfolgerungen in Bezug auf die Eisenmetallverarbeitungsindustrie

    26. September 2025 | Der am 4. November 2022 veröffentlichte europäische Durchführungsbeschluss zu den besten verfügbaren Techniken (BVT-Schlussfolgerungen) in Bezug auf die Eisenmetallverarbeitungsindustrie beschreibt Techniken und die hiermit erreichbaren Umweltleistungswerte wie u. a. Emissionen, die gemäß den Vorgaben der europäischen Industrie­emissions­richtlinie (IED) innerhalb von 4 Jahren nach Veröffentlichung von den betroffenen Anlagen erreicht werden müssen. […]

  • Position: Die Stahlindustrie braucht einen wirksamen Carbon-Leakage-Schutz

    18. September 2025 | Die Stahlindustrie in Deutschland unterstützt den CBAM grundsätzlich als unverzichtbares Instrument zur Vermeidung von Carbon Leakage und zur Unterstützung der Dekarbonisierung. In seiner aktuellen Form weist der Mechanismus jedoch erhebliche Schwächen auf, die vor dem Start im Jahr 2026 dringend behoben werden müssen. Die Branche ist seit 2005 in das EU-Emissionshandelssystem […]

  • Kurzfristige Anforderungen an die Eisenbahnpolitik des Bundes

    12. September 2025 | Die Eisenbahnpolitik in Deutschland steht vor wichtigen, teils irreversiblen Entscheidungen. Drei Themen sind für die Stahlindustrie in Deutschland aktuell von besonderer Bedeutung: Der Erhalt des konventionellen Einzelwagenverkehrs ist nicht nur eine unternehmerische Fragestellung für den Systembetreiber DB Cargo, sondern eine der zentralen Fragen der Verkehrspolitik. Ebenfalls wichtig für die Zukunft der […]