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Industrie- und Sicherheitspolitik

  • Position: The Perspective of the Steel Industry in Germany on the Automotive Package

    19 February 2026 | The Automotive Package marks an important milestone in aligning climate, industrial, and competitiveness objectives within the European automotive ecosystem. The Package pragmatically changes course in CO2 compliance by introducing a credit mechanism for low-emission steel made in the EU. In addition, the Corporate Fleet Regulation can stabilise demand for key materials […]

  • Position: Das Automotive Package aus Sicht der Stahlindustrie

    19. Februar 2026 | Das Automotive Package setzt einen zentralen Impuls für die strategische Verzahnung von Klima-, Industrie- und Wett­bewerbs­fähig­keitszielen im europäischen Automobilökosystem. Es sieht eine pragmatische Anpassung der Flottengrenzwertberechnung durch die Einführung eines Anrechnungsmechanismus (Stahl-Credit) für in der EU produzierten emissionsarmen Stahl vor. Der Gesetz­entwurf zu Sauberen Unternehmensflotten kann zudem die Nachfrage nach in […]

  • Statement on Defence Procurement: Simplyfying Defence and Sensitive Security Procurement

    16 February 2026 | The German Steel Association (Wirtschafts­vereinigung Stahl) welcomes the European Commission’s initiative to reform defence and security procurement. A strong and resilient industrial base is a core prerequisite for defence capability and strategic autonomy; the steel industry is an indispensable pillar of this base. Steel — particularly heavy plate and high-grade specialty […]

  • Statement on the Ongoing Revision of the EU Public Procurement Directives

    26 January 2026 | The German Steel Association (Wirtschafts­vereinigung Stahl) welcomes the European Commission’s consultation on the revision of the EU Public Procurement Directives. This revision represents a strategic opportunity to transform public procurement from a predominantly price-driven instrument into a value-based policy tool that strengthens Europe’s industrial base, supports strategic autonomy, and accelerates the […]

  • Leitmarkt für emissionsarmen Stahl: EU-Kommission setzt mit Automotive Package wichtiges Signal!

    Straßburg/Berlin, 17. Dezember 2025 | Die Europäische Kommission hat gestern Eckpunkte zum Automotive Package vorgestellt – ein Bündel aus vier Legislativvorschlägen mit Bezug zur Automobilindustrie. Die Wirtschafts­vereinigung Stahl (WV Stahl) begrüßt dabei die Ansätze der EU-Kommission, durch geeignete Anreize einen Leitmarkt für emissionsarmen „Stahl Made in EU“ zu schaffen. Derartige gezielten Nachfrageimpulse sind unerlässlich, um […]

  • Gemeinsames Positionspapier: Stärkung des Wirtschaftsstandortes durch Leitmärkte für emissionsarme Produkte 

    01. Dezember 2025 | Im Koalitions­vertrag von CDU, CSU und SPD wird die strategische Bedeutung der heimischen Stahlindustrie ebenso wie die zentrale Rolle eines leistungsfähigen Schienenverkehrs für den Wirtschaftsstandort Deutschland hervorgehoben. Beides ist mit Blick auf die Resilienz, die Wett­bewerbs­fähig­keit und den Weg in die Klimaneutralität unseres Landes von höchster Relevanz. Investitionen in unsere Bahninfrastruktur, […]

  • Dringend notwendige Rahmenbedingungen zum Erhalt der Elektrostahlproduzenten

    21. November 2025 | Die Stahlindustrie in Deutschland hat sich mit großem Engagement und erheblichen Investitionen auf den Weg zur Klimaneutralität gemacht. Gleichzeitig ist sie mit massiven zusätzlichen Belastungen konfrontiert: International nicht wett­bewerbs­fähige Energiekosten, steigende unfaire Importe infolge globaler Überkapazitäten – insbesondere aus Asien – sowie eine Stahlnachfrage auf historischem Tiefststand gefährden den Industrie­stand­ort Deutschland […]

  • 2. Mittelständischer Stahlgipfel nimmt Maßnahmen zur Stärkung der Wett­bewerbs­fähig­keit in den Fokus

    Berlin, 21. November 2025 | Beim heutigen Spitzengespräch mit mittelständischen Mitgliedsunternehmen der Wirtschafts­vereinigung Stahl in Berlin hat die Branche vor akuten Wettbewerbsnachteilen gewarnt und schnell wirksame politische Entscheidungen gefordert. Neben dem Verband und der IG Metall waren Unternehmensvertreterinnen und -vertreter aus ganz Deutschland von den Minister­präsi­denten der Freistaaten Bayern, Sachsen, Thüringen und des Landes Niedersachsen […]

  • Position Paper: Proposal for the Revision of the Regulation setting CO2 emission standards for new cars and vans

    14 November 2025 | The Automotive Package announced at EU level offers the opportunity to establish a European lead market in the automotive sector through voluntary market incentives. The goal is to strengthen the competitiveness of the European automotive industry while simultaneously promoting the production of low-emission steel in the EU — a win-win situation. […]

  • Position: Vorschlag zur Überarbeitung der CO2-Emissionsstandards für Pkw und leichte Nutzfahrzeug (Flottengrenzwerte)

    14. November 2025 | Das auf EU-Ebene angekündigte Automotive Package bietet die Chance, über freiwillige Marktanreize einen europäischen Leitmarkt im Automobilsektor zu etablieren. Ziel ist es, die Wett­bewerbs­fähig­keit der europäischen Automobilindustrie zu stärken und gleichzeitig die Produktion emissionsarmen Stahls in der EU zu fördern: eine Win-Win-Situation. Das vorgeschlagene System zur Berücksichtigung emissionsarmen Stahls bei den […]