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Öffentliche Beschaffung und Leitmärkte

  • Leitmarkt für emissionsarmen Stahl: EU-Kommission setzt mit Automotive Package wichtiges Signal!

    Straßburg/Berlin, 17. Dezember 2025 | Die Europäische Kommission hat gestern Eckpunkte zum Automotive Package vorgestellt – ein Bündel aus vier Legislativvorschlägen mit Bezug zur Automobilindustrie. Die Wirtschafts­vereinigung Stahl (WV Stahl) begrüßt dabei die Ansätze der EU-Kommission, durch geeignete Anreize einen Leitmarkt für emissionsarmen „Stahl Made in EU“ zu schaffen. Derartige gezielten Nachfrageimpulse sind unerlässlich, um […]

  • Gemeinsames Positionspapier: Stärkung des Wirtschaftsstandortes durch Leitmärkte für emissionsarme Produkte 

    01. Dezember 2025 | Im Koalitions­vertrag von CDU, CSU und SPD wird die strategische Bedeutung der heimischen Stahlindustrie ebenso wie die zentrale Rolle eines leistungsfähigen Schienenverkehrs für den Wirtschaftsstandort Deutschland hervorgehoben. Beides ist mit Blick auf die Resilienz, die Wett­bewerbs­fähig­keit und den Weg in die Klimaneutralität unseres Landes von höchster Relevanz. Investitionen in unsere Bahninfrastruktur, […]

  • Position Paper: Proposal for the Revision of the Regulation setting CO2 emission standards for new cars and vans

    14 November 2025 | The Automotive Package announced at EU level offers the opportunity to establish a European lead market in the automotive sector through voluntary market incentives. The goal is to strengthen the competitiveness of the European automotive industry while simultaneously promoting the production of low-emission steel in the EU — a win-win situation. […]

  • Position: Vorschlag zur Überarbeitung der CO2-Emissionsstandards für Pkw und leichte Nutzfahrzeug (Flottengrenzwerte)

    14. November 2025 | Das auf EU-Ebene angekündigte Automotive Package bietet die Chance, über freiwillige Marktanreize einen europäischen Leitmarkt im Automobilsektor zu etablieren. Ziel ist es, die Wett­bewerbs­fähig­keit der europäischen Automobilindustrie zu stärken und gleichzeitig die Produktion emissionsarmen Stahls in der EU zu fördern: eine Win-Win-Situation. Das vorgeschlagene System zur Berücksichtigung emissionsarmen Stahls bei den […]

  • Statement on the Call for Evidence on the Circular Economy Act

    06 November 2025 | The German steel industry welcomes the initiative of the European Commission to prepare a comprehensive Circular Economy Act (CEA) to accelerate the Union’s transition towards a more circular economy. The forthcoming CEA provides the opportunity to becoming a strategic industrial policy tool that strengthens competitiveness, resilience, and climate neutrality. Steel is […]

  • Zukunft der Industrie sichern: Stahlbranche fordert entschlossenes Handeln von der Bundes­regierung

    Berlin, 06. November 2025 | Beim heutigen Stahldialog in Berlin hat die deutsche Stahlindustrie eindringlich vor einem weiteren Verlust industrieller Wertschöpfung in Deutschland gewarnt. Angesichts wachsender globaler Überkapazitäten, hoher Energiepreise und ungleicher Wettbewerbs­bedingungen fordern die Unternehmen klare industriepolitische Entscheidungen und eine gemeinsame Kraftanstrengung von Bund, Ländern und EU. „Ich danke dem Bundeskanzler, der Bundes­regierung und […]

  • Statement on the Draft Implementing Regulation for Minimum Requirements on Environmental Sustainability in Public Procurement (NZIA-Implementing Act)

    14 October 2025 | The European steel industry fully supports the Net-Zero Industry Act (NZIA) as a key driver for accelerating clean technology deployment. Steel is an essential material for the EU economy as well as a strategic industrial and net-zero enabling material, indispensable for EU climate neutrality and serving as a core input for […]

  • Stellungnahme zur Überarbeitung der CO2-Emissionsstandards für PKW und leichte Nutzfahrzeuge

    10. Oktober 2025 | Die anstehende Überarbeitung der Verordnung über CO₂-Emissionsstandards für neue PKW und leichte Nutzfahrzeuge bietet die Chance, Leitmärkte für CO₂-armen Stahl aus der EU zu schaffen, welche die Forderung nach einem flexibleren politischen Ansatz zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs unterstützt. Während die Elektrifizierung den dominanten Weg zur emissionsfreien Mobilität darstellt, ist die Reduzierung […]

  • Statement on the revision of the CO2-emission standards for cars and vans

    10 October 2025 | The forthcoming revision of the Regulation on CO₂ emission standards for new cars and vans provides an opportunity to create lead markets for low-emission steel produced in the EU, which supports the call for a more flexible policy approach to decarbonising road transport. While electrification will be the dominant path to […]

  • Statement Clean Corporate Vehicles

    08 September 2025 | The forthcoming Clean Corporate Fleets initiative offers a unique opportunity to establish lead markets in line with the Clean Industrial Deal while accelerating the uptake of clean vehicles. By extending the definition of “clean” to both the use phase and the production phase, including the use of CO2-reduced steel made in […]